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为新款福特F-150皮卡开发的混合材料后悬架2021-08-03Rassini已指定采用Hexion的Epikote 环氧树脂系统来制造一种创新的后悬驾系统，并将其用于福特新的2021 F-150 皮卡上。 【详细】 -
100%天然材料的赛车座椅，实现了座椅与防火墙的完美集成2021-07-27Bercella与Formula Seven合作，通过使用亚麻纤维，将座椅与防火墙完美地整合成为一个单一的部件，从而为Formula SAE赛车节省了空间，减轻了质量。 【详细】 -
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新的电动汽车充电口设计2021-06-29电动汽车的蓬勃发展，引发了对适用于充电基础设施的塑料需求量的急剧上升。朗盛深信，该领域将为其Durethan聚酰胺和Pocan聚酯材料提供广泛的应用机遇。朗盛为电动汽车充电口而提供的新的设计概… 【详细】 -
采用低粘度PDCPD树脂高效生产复合材料的巴士部件2021-06-13Ebusco与Telene SAS 合作，为Ebusco 3.0城市巴士开发了两个轻量化的复合材料部件，生产节拍不到5min。 【详细】 -
基于“塑料用钢筋”设计概念的轻质材料成型工艺，将扩大结构复合材料的汽车应用2021-05-27WEAV3D正在申请专利的复合材料成型工艺，可以支持每年数十万辆汽车的生产，能够采用单向纤维增强复合材料带材，生产出一种编织的复合材料晶格结构。 【详细】 -
巴斯夫助力马勒公司打造全塑料变速器托架2021-05-12 PT塑料网马勒公司采用巴斯夫Ultramid材料制造的全塑料变速器托架较金属部件在噪声、振动与声振粗糙度（NVH）方面皆有改善，同时将重量减轻50%，显著提高能源效率。 【详细】 -
大陆结构塑料再次订购迪芬巴赫LFT-D 生产线2021-05-11 PT塑料网大陆结构塑料向迪芬巴赫订购了一条含2500t液压压机的LFT-D 生产线，以扩大其在美国路易斯安那州萨雷普塔工厂的产能。 【详细】 -
为小众和电动汽车开发的轮毂进入了下一开发阶段2021-05-06 PT塑料网ACRIM-Wheel是为小众汽车和电动汽车而开发的商业上可行的低成本轻量化全复合材料的轮毂，随着50个轮毂的生产，其开发将进入下一阶段。 【详细】 -
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TRB为复合材料部件的大批量生产开发突破性的解决方案2021-04-30 PT塑料网TRB为大批量生产连续纤维增强热固性复合材料部件而创造了一种新的生产工艺，从而提升其在先进复合材料在汽车和航空市场中的竞争力。 【详细】 -
用聚酰胺6取代聚酰胺66，低成本地制造高性能的汽车油底壳2021-04-27在过去的3年里, 由于制造聚酰胺66的主要原料己二腈短缺，导致这种材料有时变得昂贵，在有些情况下供给不足，这也促使生产汽车油路塑料部件的生产商们去寻找更便宜和供应更可靠的聚酰胺66的替代… 【详细】 -
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一种高力学性能和高阻燃性能的玻纤环氧SMC2021-04-20一家热固性塑料生产商面向汽车、电气、建筑和基础设施等应用领域推出了创新的玻纤增强环氧SMC材料。采用赢创新的Vestalite S 固化剂，改善了这种材料的性能。 【详细】 -
灵活性与全球化支持是顺应汽车未来发展趋势的关键2021-04-10电气化、互联化、自动化和共享化是汽车行业的未来发展趋势。为整合自身资源来顺应这些发展趋势，汽车企业已开始布局对未来趋势的投资，寻找新的合作伙伴来获取新的技术，或加强与现有供应商的合… 【详细】 -
用热塑性复合材料取代金属制造刹车踏板2021-04-05 PT塑料网由Boge Rubber & Plastics集团开发的首个全复合材料的刹车踏板更轻、更硬且更坚固，同时还改善了驾驶触觉。 【详细】 -
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热塑性注射与反应性模内涂装相结合的一体化成型工艺（下）2021-03-30作为一种高度集成、高度自动化的加工工艺，以ColorForm和clearmelt为代表的热塑性注射成型与反应性模内涂装相结合的一体化成型工艺，近年来受到了业内的广泛关注，对该工艺的认同度和接受度日渐… 【详细】 -
热塑性注射与反应性模内涂装相结合的一体化成型工艺（上）2021-03-29作为一种高度集成、高度自动化的加工工艺，以ColorForm和clearmelt为代表的热塑性注射成型与反应性模内涂装相结合的一体化成型工艺，近年来受到了业内的广泛关注，对该工艺的认同度和接受度日渐… 【详细】 -
针对电动汽车电池包的有机硅解决方案2021-03-22 PT塑料网瓦克拥有一系列针对电动汽车电池包的有机硅解决方案，无论是导热填缝剂，还是导热灌封胶及发泡密封胶，都满足了电池包轻量化、降低成本及自动化生产的需求。 【详细】
