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SMC+D-LFT:第二代Ridgeline的混合材料车厢
2018-10-29
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D-LFT优化了Ridgeline皮卡车厢的垂直部件的功能,同时,首次采用的耐候SMC消除了喷漆步骤,减轻了车厢重量并满足了严格的使用要求。
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乘用车塑料后尾门材料的应用研究
2018-10-26
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在东风风神某乘用车型塑料后尾门的开发中,为避免采用进口料而有效降低成本,东风汽车公司技术中心选择了多个国产塑料牌号对其应用于塑料后尾门内外板的各项性能进行了试验和研究,最终获得了满…
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汽车复合材料预成型走向工业化(Ⅱ):连续的3D预成型件加工生产线
2018-10-26
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自动化的预成型不只适用于2D和2.5D部件,在瞄准“按生产的速度来构建3D预成型件”的努力中,创新者们正在走向成功。
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沃尔沃采用含消费后回收塑料的材料级别开发示范车
2018-10-25
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北欧化工为特制的沃尔沃XC60 T8插电式混合动力SUV示范车提供了含消费后回收(简称“PCR”)塑料的材料级别,用于制造外风扇皮带罩、安全带外壳及D柱上盖等5个部件。
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长城汽车采用了康隆(Cannon)现代化的座椅发泡生产线
2018-10-24
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最近,中国最大的运动型多功能汽车和皮卡制造商向康隆(Cannon)订购了一条汽车座椅发泡生产线,以满足其最畅销的新型SUV不断增长的订单需求。康隆(Cannon)集团在意大利和中国的4个业务部紧密合作…
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一种3D缠绕机器能够为汽车和飞机市场制造轻量化的复杂部件
2018-10-22
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英国Cygnet Texkimp公司与曼彻斯特大学材料学院合作利用采用机器人进行3D缠绕的3D Winder机器,可以高产量和高速度低成本地生产出汽车和航空用的轻量化复合材料部件。
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力联思与 Büfa支持VDL Bus & Coach制造轻量化的客车
2018-10-20
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Büfa与力联思紧密合作开发的特殊发泡树脂配混料被客车制造商VDL Bus & Coach采用制造多种复合材料部件,使其新的Citea系列客车实现了更佳的轻量化。
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组合深拉与模压成型,生产金属-塑料混合材料部件
2018-10-19
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为减轻金属底盘部件的重量,一种高性能的生产工艺被开发出来。借助VESTAMELT® Hylink粘合剂,multiform工艺同时实现了长纤维增强热塑性塑料与金属板材的成型与粘接,并使用作示范部件的纵、横汽…
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汽车复合材料预成型走向工业化(Ⅱ):相对于2D和2.5D的3D预成型
2018-10-19
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自动化的预成型不只适用于2D和2.5D部件,在瞄准“按生产的速度来构建3D预成型件”的努力中,创新者们正在走向成功。
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汽车复合材料预成型走向工业化(Ⅱ):通过仿真实现节省
2018-10-12
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自动化的预成型不只适用于2D和2.5D部件,在瞄准“按生产的速度来构建3D预成型件”的努力中,创新者们正在走向成功。
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A级表面车身板中的复合材料:集成能源储存
2018-10-10
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为了开发能像电池一样储存和释放能源的复合材料车身板,由英国帝国学院(英国伦敦)和沃尔沃轿车公司(瑞典哥德堡)领导、受欧盟资助的STORAGE项目(2010~2013),展示了采用超级电容器层压板…
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恩格尔展示具有里程碑意义的热塑性复合材料大批量生产技术
2018-10-09
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2018年11月6~8日,在德国斯图加特举行的Composites Europe 2018展会中,恩格尔(展位:9-B25)将展示其为实现热塑性复合材料的大批量低成本生产而取得的两大新的里程碑。
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雷诺多用途车的复合材料全景天窗导轨获2018 SPE ACCE人民选择奖
2018-09-24
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在美国塑料工程师学会(简称“SPE”)发起的第十八届年度汽车复合材料会议及展览(简称“ACCE”)中,选出的最具创新力的复合材料部件而荣获了这一行业盛事的“人民选择奖”。
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Agility在印度推出先进的清洁燃料解决方案,用于长途运行的公交车和卡车
2018-09-23
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为中、重型商用车提供清洁燃料解决方案的全球供应商Agility Fuel Solutions在印度班加罗尔举行的Busworld India展会中宣布,其高效率、可全球使用的清洁能源储存和动力系统,获得了必要的地方认…
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一种热熔无溶剂预浸料解决方案
2018-09-23
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欧洲一家专为塑料和复合材料行业提供原材料的专业解决方案供应商Velox,与其合作伙伴 c-m-p——一家开发和生产订制碳纤维及其他高性能纤维预浸料和织物的专业公司,推出了一种新的热熔无溶剂预浸…
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可回收的热塑性后举升门市场前景广阔
2018-09-23
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运动型多功能车和越野车市场需求的持续增长(2017年的销量约占全球销量的1/3),结合全球排放标准的不断提高,令许多汽车制造商开始采用轻量化的热塑性后举升门模块。
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汽车复合材料预成型走向工业化:每分钟4个部件及多功能的丝束
2018-09-14
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在降低复合材料部件的生产成本、缩短生产节拍的竞争中,自动化技术已成功地将裁切、成型和加工转变成更适合工业化生产的工艺流程。
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亚琛工业大学AZL安装新的恩格尔注塑成型系统
2018-09-13
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亚琛工业大学亚琛轻量化集成生产中心(简称“AZL”)正在其技术中心安装一套新的恩格尔注塑成型系统,恩格尔德国有限公司与位于奥地利的恩格尔轻量化复合材料技术中心合作,将于2019年安装完成…
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赫氏与Secar Technologie公司合作,为奥迪R8发动机舱开发碳纤维的X形支撑
2018-09-10
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赫氏的HexMC-i 2000 碳纤维/环氧树脂模塑配混料已被用于一种新型的包覆成型工艺中,用于生产一种混合材料的结构,该结构综合应用了Secar Technologie公司的拉绕碳纤维部件与赫氏的高结构、快速…
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汽车复合材料预成型走向工业化:40s一个预成型件,90s一个部件
2018-09-07
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在降低复合材料部件的生产成本、缩短生产节拍的竞争中,自动化技术已成功地将裁切、成型和加工转变成更适合工业化生产的工艺流程。
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