• 用于轻型复合材料生产的新型脱模剂

    用于轻型复合材料生产的新型脱模剂

    2015-04-10

    Zyvax® TakeOff™是一款专为复合材料生产而推出的新型高性能半永久性水性脱模剂.此产品安全环保,不含溶剂,且使用方便,只需少量喷涂几次即可实现复合材料制品快速,完美的脱模.其突出优势是,可用于温度变动的模具,从而缩短溶剂型脱模剂由于等待模具冷却而产生的停机时间… 详细

  • 基于快速熟化环氧体系复合材料的快速RTM

    基于快速熟化环氧体系复合材料的快速RTM

    2015-03-18 AI《汽车塑化》

    康隆已为环氧体系复合材料的生产推出了3种不同的浸渍系统,所有这些都基于高压技术。今天,康隆提供全方位的解决方案,包括混合设备、预成型设备、压机、模具、操作机、加热炉和控制系统… 详细

    汽车

  • 应用于汽车前端框架中的长玻纤增强复合材料

    应用于汽车前端框架中的长玻纤增强复合材料

    2015-03-18 AI《汽车塑化》

    长玻纤增强聚丙烯具备优良的综合性能,可应用于汽车支架类部件,特别是在集成度较高的前端框架中。本文特别介绍了一款来自俊尔新材料的长玻纤增强热塑性复合材料及其在汽车前端框架中的应用要求… 详细

    汽车

  • CFRP轻量化工程中的成本效益

    CFRP轻量化工程中的成本效益

    2014-12-19 AP《汽车塑化》2014年第4期

    整合的塑料解决方案有助于减轻汽车重量,同时为高产量的轻量化生产提供低成本的工艺技术,凭借高水平的系统解决方案和自动化专知,恩格尔正为推进此进程而不断努力.为此,本文重点介绍了该公司在CFRP轻量化工程中所带来的成本优势… 详细

  • 新型碳纤维复合材料:为更高端帆船设计提供支持

    新型碳纤维复合材料:为更高端帆船设计提供支持

    2014-12-18 PT《现代塑料》2014年12月刊

    CHOMARAT集团的多轴向碳纤维增强材料C-PLY,凭借自身轻盈,高性能且具成本效益的特性,继在航空领域取得极佳的应用效果后,又被FINOT集团选中,应用于其新型帆船ALBATROS的外壳和甲板的制造中… 详细

  • 热塑性风电叶片:行还是不行?

    热塑性风电叶片:行还是不行?

    2014-08-27 PT《现代塑料》2014年8月刊

    未来的风电叶片是否将采用热塑性复合材料来制造?在这个问题上,各个研究团队的观点似乎并不一致.一些研究团队试图开发热塑性复合材料来用于大型风电叶片的生产,然而另外一些人却对该应用能否实现表示了怀疑.针对到底是否可行这个问题,取决于所问的对象,我们将得到不同的答案,同时也将了解到他们最新的研究成果… 详细

  • 重量更轻,更加舒适且保护性更强的材料解决方案

    重量更轻,更加舒适且保护性更强的材料解决方案

    2014-07-29 本刊编辑

    霍尼韦尔Spectra Shield®防弹材料被领先复合材料解决方案提供商Reed Composite Solutions公司(RCS)采用并作为一种关键成分应用于其最近推出的防弹板产品中… 详细

  • 超强复合材料:打造轻质,耐用的桥梁

    超强复合材料:打造轻质,耐用的桥梁

    2014-03-19 PT《现代塑料》

    从最初的石桥,到木桥、铁桥,再到钢筋混凝土桥,随着时间推移,桥梁也在不断发展、演变。如今,桥梁的家族中又增加了一位新成员——复合材料桥梁… 详细

    建筑

  • 稳定,轻巧且非常结实

    稳定,轻巧且非常结实

    2014-01-23 PT《现代塑料》2014年1月刊

    纤维增强塑料目前占领了许多工业领域.而在国际上,只有少数材料市场能达到与复合材料市场一样的增长势头,显然,这是因为目前许多行业都在寻找能简化生产工艺且产品稳定可靠的新材料… 详细

  • 机器人助力复合材料行业发展

    机器人助力复合材料行业发展

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第4期

    在复合材料生产中以机器人代替人工进行玻纤喷涂和胶衣喷涂,具有一系列的优势,这些优势可以帮助复合材料制造商解决诸多问题,进而促进复合材料行业的整体发展.作为在玻璃纤维成型市场具有丰富经验的自动化厂商,发那科(FANUC)机器人公司可为复合材料行业提供交钥匙的自动化解决方案… 详细

  • 实现长纤维热塑性复合材料的商业化

    实现长纤维热塑性复合材料的商业化

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第4期

    为了满足不断增长的高性能热塑性复合材料的市场需求,美国Gordon控股公司为旗下Polystrand公司投资建立了一座新的工厂.该工厂将率先于行业内大量生产市场领先的长纤维热塑性复合材料… 详细

  • 飞机结构件的灌注:减重一半的工艺

    飞机结构件的灌注:减重一半的工艺

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第4期

    美国碳纤维复合材料制造商CFC公司,采用一种并非最新但仍然新颖的双真空袋灌注技术来制造发动机罩等飞机结构件,较原有工艺可使部件的重量减轻50%… 详细

  • 碳纤维:两栖LSA飞机浮体的选择

    碳纤维:两栖LSA飞机浮体的选择

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第4期

    来自Aerocet公司超轻的起落装备(浮体)设计可帮助轻型运动飞机(light sport aircraft,LSA)制造商制造高性能水陆两用LSA飞机… 详细

  • 飞机内饰复合材料的10年展望

    飞机内饰复合材料的10年展望

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第4期

    随着经济情况的好转和新项目的上线,飞机内饰制造商们正在加强复合材料内饰的生产,以满足航空公司的需求.本文分析和预测了未来约十年间(至2022年)商业运输飞机采用复合材料内饰的情况,指出其中蕴含了巨大的商机… 详细

  • 完美无瑕的impec自行车车架

    完美无瑕的impec自行车车架

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第3期

    瑞士的自行车制造有限公司致力于打造世界上最快,最好的自行车,其生产的impec车架为实现这一目标提供了可能.该车架的两项主要技术是使用加载特定编织(LSW)工艺制造的编织碳纤维管和注塑成型的碳纤维壳节点概念(SNC)连接器… 详细

  • 地下储罐的非开挖式修复

    地下储罐的非开挖式修复

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第3期

    GENESIS内部二次隔离系统采用了一种特殊的"去芯"复合材料,能够在不开挖的情况下把双壁保护加到不符合要求的储罐上.采用该解决方案,不仅可确保容器的密封度和间隙监测,同时还能够提高应用过程的坚固性.凭借其独特的经济优势,GENESIS内部二次隔离系统在未来会有更加精彩的表现… 详细

  • 用复合材料翼在海上航行

    用复合材料翼在海上航行

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第3期

    一种采用了全复合材料的翼帆专利技术,不仅在动力方面具有明显高于传统软帆的效率,同时还可获得可靠,免维护的性能.如今,该技术已经在自控帆船上得到了应用,用复合材料翼在海上航行的时代随之开启… 详细

  • 为高压设计:大口径地下管道

    为高压设计:大口径地下管道

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第1期

    仔细的分析设计,以及在设计过程中对整个情况的缜密考虑,是确保针对工业应用的埋地复合材料管道取得成功的关键所在… 详细

  • 打造优质公交车内饰部件

    打造优质公交车内饰部件

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第3期

    一种具有独特层压结构的片材,与传统的复合材料层合板相比,能更好地抵抗恶劣条件,且具有理想的耐磨损性能.经过深拉工艺加工,其所生产的产品可完美地满足公交车内饰部件在耐久性,防火和外观等方面的严格要求.目前,采用该片材生产的公交车铝制驾驶室行李箱盖已经在美国的公交车上得到了广泛使用… 详细

  • 夹层复合材料的断裂力学测试方法

    夹层复合材料的断裂力学测试方法

    2014-01-07 CW《复合材料世界》2013年第3期

    夹层复合材料断裂力学测试与夹层复合材料的剥离试验有重要的区别,本文以此为出发点对二者进行了明确的区分,并在此基础上对夹层复合材料断裂力学测试方法的复杂性进行了深入的分析和探讨… 详细